陕汽德龙新M3000前四后八国五14吨双联泵随车吊，四川刘总订车一个月终于完工今天准备交车，虽然苦等一个多月但还是值得的，看到来提车跟自己当初预订一模一样并有些地方还是超乎自己想想，刘总付尾款都不带讨价还价的。这让小编很乐意和这样客户交朋友，他懂我们产品，比什么都贵重！！！

下面我们来介绍这款陕汽德龙新M3000前四后八国五14吨双联泵随车吊；陕汽德龙底盘一直走的高端工程车路线，他不管在外型或底盘配置都把不同品牌，同行业工程车底盘远远甩在几条街开外，在发动机选择潍柴336马力，不仅发动机好而且还大马力配置法士特12档变速箱；在前桥对比，其他是5.5或6.5吨前桥，陕汽德龙上来就是7.5吨双前桥，后桥标准MAN13或选择16吨轮边减速器，二者选一加量不加价

陕汽德龙新M3000前四后八国五14吨双联泵随车吊，吊机上采用国内畅销口碑好的程力威龙吊机，14吨五节臂，工作半径15.8米，举升高度17.8米，360度全液压全回转液压系统，原厂双腔液压后支腿。

陕汽德龙新M3000前四后八国五14吨双联泵随车吊，为满足四川刘总需求，私人订制随车吊带后托举功能，在不影响随车吊底盘和吊机功能情况下，加装8吨后托举，在设计和安装技术上我们精益求精克服

陕汽德龙新M3000前四后八国五14吨双联泵随车吊，在后托举安装好后，现场试验东风天龙后八轮底盘拖举成功

陕汽德龙新M3000前四后八国五14吨双联泵随车吊

陕汽德龙新M3000前四后八国五14吨双联泵随车吊也是超出标准，按客户要求底盘底盘5个厚，边板1.5个厚，横梁30公分/根，两边横梁采用国标140槽钢